V akom štádiu realizácie je kruhový objazd pred vchodom do Rusoviec pri Rusovskej reštaurácii?
Objazd by mal byť financovaný z rozpočtu mesta. To, kedy sa začne s realizáciou objazdu, závisí teda od vývoja finančnej situácie hlavného mesta. Mestská časť spolu s Generálnym investorom Bratislavy (GIB) pripravila všetky potrebné dokumenty a pracuje na získaní stavebného povolenia.

Napriek rôznym názorom by svetelný priechod pre chodcov pri pošte zvýšil bezpečnosť v Rusovciach. Nedal by sa priechod zrealizovať na náklady niektorého z investorov v našej MČ, ktorých nie je málo?
Táto investícia by bola pre MČ veľmi nákladná. Je zaradená do investičného plánu hlavného mesta. O riešení za pomoci investorov sme zatiaľ neuvažovali, ťažko predpokladať, že by realizáciu svetelnej signalizácie urobil na vlastné náklady niektorý z tunajších investorov.

Pred vjazdom do Jaroviec je za zákrutou cestnej komunikácie v smere do Rakúska osadená dopravná značka zákaz vjazdu do Jaroviec nákladným autám, to znamená i kamiónom. Máme takto zo všetkých strán vjazdu do Rusoviec ochránený náš intravilán?
K tejto otázke som sa už viac ráz vyjadroval. Cez Rusovce vedie cestný ťah 1. triedy, na ktorom sa nedá uplatňovať zákaz jazdy nákladných automobilov. Jestvujúci stav teda musíme strpieť a rešpektovať. Čo sa týka kamiónov, už viac ráz sme na zlú situáciu upozorňovali a žiadali magistrát o umiestnenie dopravnej značky zákaz vjazdu TIR, no zatiaľ bezvýsledne.

V mnohých štátoch sú zo zákona prípustné jazdy na bicykloch na jednosmerných komunikáciách v oboch smeroch. Takéto možnosti by privítali aj naši občania, už dlhšie ho podporujete aj vy.
Rusovčanov ubezpečujem, že sa touto problematikou zaoberáme a chceme ju dôsledne doriešiť. Viem, že na „tichých" uliciach si takúto jazdu navzájom tolerujeme. Je to však proti predpisom, a preto ju treba riešiť. Nie je to však také jednoduché, ako by sa mohlo zdať. Musíme dodržať úradný postup - teda vypracovanie návrhu, zaradenie do rozpočtu, získanie povolenia na osadenie tabúľ atď.

Z hľadiska značnej výstavby a nárastu počtu občanov by možno bolo optimálne „dotiahnuť" do Rusoviec aj niektorý ďalší vhodný článok z obchodných reťazcov. Vyvíja naša mestská časť aktivitu v tomto smere?
Áno, o tomto kroku seriózne uvažujeme a máme záujem o otvorenie ďalšieho väčšieho obchodu. Samozrejme, nestačí len želanie mestskej časti, lebo reťazce si podrobne monitorujú spádové oblasti a rentabilitu svojich zariadení. Ako vhodné sa javí územie pri kaštieli, realizácia by mohla byť súčasťou vybudovania predĺženého centra.

V akom stave je už dlhodobý zámer dobudovania verejnej kanalizácie na Maďarskej ulici?
Tým, že o realizáciu verejnej kanalizácie žiadame už dlhšie, podarilo sa nám tento projekt začleniť do plánu Bratislavskej vodárenskej spoločnosti (BVS), keďže MČ na takúto náročnú investíciu nemá finančné prostriedky. Ide o rovnaký projekt - vodovod spolu s kanalizáciou, aký nedávno dokončili na Keltskej ulici. V tomto čase teda pripravujeme výberové konanie na projektovú dokumentáciu a materiály na pridelenie stavebného povolenia, realizácia by bola v réžii BVS, dúfam, že sa začne v krátkom čase.

Možno by Rusovčanov zaujímala aktuálna mapka Rusoviec s „porevolučnou zástavbou", situovaním a názvami nových ulíc, údajmi o objektoch obslužnej infraštruktúry a ďalšie užitočné údaje. Aký je váš názor?
O mapke v novinách sa môže uvažovať, treba si však uvedomiť, že všetko stojí peniaze. Som presvedčený, že dnes si už vie každý nájsť podobné informácie najmä z internetu. V najbližšom čase budú Rusovciach na umiestnené ďalšie informačné tabule s mapou a ďalšími údajmi o mestskej časti. Som zvedavý, ako dlho odolajú vandalom...

Na linkách MHD v Bratislave sú už v prevádzke autobusy s bezbariérovým prístupom. Rusovce akoby obchádzali. Plánujete v tom niečo podniknúť?
Táto otázka je úplne v kompetencii Dopravného podniku Bratislava, a. s., je však samozrejmé, že ak občania nastolia tento problém, oslovíme DPB s požiadavkou. V tejto súvislosti by som rád spomenul, že v nadchádzajúcej letnej sezóne DPB posilní autobusové spoje v súvislosti so zvýšeným záujmom o rekreáciu pri Rusovských jazerách.

Stále rezonuje aj otázka cintorína...
V tejto veci je kompetentné rozhodnúť miestne zastupiteľstvo. Dali sme vypracovať analýzu a finančný dosah prevzatia cintorína do našej správy, spolupracujeme v tejto otázke s terajším správcom, ktorým je Marianum. Správa cintorína je veľký zodpovedný záväzok, treba splniť množstvo podmienok, ktoré si bežný občan ani neuvedomuje. V neposlednom rade ide aj o finančnú záťaž pre MČ.

Na záver - nepochybne - vážna téma, ktorá sa z „pochopiteľných" dôvodov vo volebnom roku 2010 neotvárala: daň z nehnuteľností. Ako budete v rámci svojej funkcie starostu pôsobiť na to, aby sa nedostatok financií neriešil aj na ťarchu „obyčajných" občanov, ktorí finančné „suchoty" tohto štátu nespôsobujú?
Zvyšovanie akýchkoľvek platieb je vždy nepopulárne opatrenie. Daň z nehnuteľností je jedným zo základných príjmov mestskej časti, výška dane je v rukách poslancov mestského zastupiteľstva, čiže nie nášho. Každá mestská časť dostáva 50 % z dane, ktorú zaplatí jej obyvateľ hlavnému mestu. Výška dane je limitovaná zákonom, kde sú určené hranice od - do. Treba si uvedomiť, že MČ musí zabezpečovať chod školy, škôlky, miestneho podniku RUSEKO, úradu..., a to si vyžaduje financie. V danej chvíli si vôbec nedovolím tvrdiť, že daň sa nebude zvyšovať - bolo by to veľmi jednoduché a populistické.

Za rozhovor ďakujú
Alexander Berkovič a Beata Vrzgulová